ما هي مزايا هذا عجلة مرنةس؟من أجل تصنيع هذه العجلات المرنة، ما هي المشاكل التقنية التي تغلب عليها الباحثون، وما هي العملية التي قاموا بتحسينها؟وفيما يلي الإجابات على هذه الأسئلة

تقليل تكاليف الصيانة

تتميز العجلات الفولاذية التقليدية بتكاليف صيانة عالية للمركبة والخط.عند حدوث خلل، قد يؤدي ذلك إلى فشل المفتاح عربة السكك الحديدية المكونات أو حتى تكسير العربات.

بالمقارنة مع التقليدية عجلات السكك الحديدية الصلبتعمل العجلات المرنة على تحسين علاقة الاتصال بالسكك الحديدية.كلما كان الخط أسوأ، كلما كان تأثير تحسين العلاقة بين العجلة والسكك الحديدية أكثر وضوحًا، يمكن لهذه العجلة تقليل سرعة تلف الجنزير، وتقليل تكرار الطحن وصيانة المسار، وإطالة عمر العجلات والقضبان بحوالي 30 %.

وفي الوقت نفسه، تتمتع العجلات المرنة بأداء ممتاز في تقليل الاهتزاز والضوضاء، وهي فعالة بشكل خاص في تخفيف ضوضاء صفير المنحنى، ويمكن أن تقلل أو تلغي استخدام حواجز الصوت، وتحل بشكل فعال مشاكل الاهتزاز والضوضاء في القطار تحت الأرض، ويمكن بشكل كبير تحسين الجودة التشغيلية للمركبة.

تعتمد العجلات المرنة تقنية التصميم المعياري، والتي يمكنها تحقيق الاستبدال المباشر للعجلات الفولاذية التقليدية في مركبات المترو الحالية.لا يحتاج استخدام العجلات المرنة ومركبات المترو والخطوط إلى إجراء أي تغييرات.يمكن استخدام هذه العجلة المرنة في الخط الجديد، ولكن أيضًا لتحقيق مشاكل الاهتزاز والضوضاء الأكثر خطورة للخطوط والمركبات الحالية لتطبيقات تحويل المشروع.

بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام العجلات المرنة والصيانة أمر مريح، في ظل ظروف الاستخدام العادية يمكن أن يكون الاستخدام خاليًا من الصيانة، وتآكل العجلة إلى الحد الأقصى دون الحاجة إلى العجلة الخلفية وتفكيك محامل صندوق المحور، تحتاج فقط إلى استبدال طوق العجلة ومطاط تخميد الاهتزازات وما إلى ذلك.وهذا يقلل بشكل كبير من عبء أعمال الصيانة وتكاليف التشغيل والصيانة.

ارتفاع القدرة الاستيعابية لمركبات المترو

بالنسبة لبيئة درجة الحرارة العالية لكبح مداس المترو، تعتمد العجلات المرنة عملية صياغة نظام الفلكنة الخاصة وعملية قولبة الحقن بالضغط العالي، بحيث تتمتع المادة المطاطية بمقاومة ممتازة لدرجات الحرارة العالية، والتي يمكن أن تلبي متطلبات المدى الطويل 130 درجة مئوية وقصيرة المدى 150 درجة مئوية بيئة درجة حرارة عالية، وتلبية أداء حمل الحمولة في ظل بيئة الكبح شديدة الحرارة.تعتمد العجلة المرنة أيضًا على هيكل تجميع مزدوج التوصيل وهيكل حماية من التكرار الآمن.بعد اختبار السيارة الحقيقي، لا يزال بإمكان العجلات ضمان سلامة السيارة حتى في ظل ظروف العمل القاسية مثل الكبح المستمر في حالات الطوارئ، والفشل الكامل للفرامل الكهربائية وعدم وجود فرامل مريحة.

يقلل الهيكل ذو العرض الكبير والمنخفض الضغط المصمم حديثًا من الحد الأقصى للإجهاد الديناميكي الأساسي بنسبة 57%، مما يحسن بشكل كبير مقاومة الكلال للمطاط الذي يخفف الاهتزازات، ويمكن أن يصل عمر الكلال إلى أكثر من 10 سنوات (1.5 مليون كيلومتر)، التي تلبي متطلبات المترو لمدة لا تقل عن فترة إصلاح واحدة.

أكثر صديقة للبيئة من عجلات السكك الحديدية التقليدية

إن تأثير اهتزاز العجلات المرنة وتقليل الضوضاء ملحوظ، ويمكن أن يقلل من ضوضاء السيارة تحت الأرض بمقدار 10-15 ديسيبل، وتخفيف اهتزاز السيارة بنسبة 50%-70%، مع حماية البيئة منخفضة الكربون، والتكنولوجيا المتقدمة، والأمان العالي، وعمر الخدمة الطويل وغيرها الكثير. مزايا.

بعد أن يبلى المنتج إلى الحد الأقصى، تحتاج فقط إلى استبدال طوق الحلقة الخارجية، ويمكن إعادة استخدام حلقة الضغط المركزية للعجلة، مما يوفر بشكل كبير استخدام الفولاذ، ويقلل من استهلاك المواد الخام والكهرباء، ويقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في التصنيع. عملية.

تستخدم العجلات المرنة للقطار الواحد حوالي 4 أطنان من الفولاذ طوال دورة حياتها الكاملة، بينما تستخدم العجلة الفولاذية التقليدية حوالي 4.8 طن من الفولاذ.ونظرًا لانخفاض استهلاك الفولاذ بحوالي 0.8 طن، فمن المتوقع أن يؤدي استخدام العجلات المرنة إلى تقليل استهلاك الطاقة الكهربائية بحوالي 376 كيلووات في الساعة وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في البيئة بمقدار 1.6 طن.