تحمل القطارات ، كجزء حيوي من النقل الحديث ، مليارات من الركاب والسلع عبر المدن كل يوم. ولكن هل لاحظت يومًا أن عجلات القطار ليست أسطوانات بسيطة ، ولكنها بدلاً من ذلك تتميز بتصميم مخروطي فريد؟ هذا الفرق البسيط على ما يبدو يجسد في الواقع إنجنه رائع

تصميم كمية عجلة القطار بعيدة عن العشوائية ؛ يتم تحديده من خلال المتطلبات التقنية والوظيفية والتشغيلية المتعددة. يساعدك التحليل التالي من ستة أبعاد أساسية على فهم منطق تكوين عجلات القطار بعمق في نقل السكك الحديدية: 1. نوع القطار: النقل

تعد القطارات واحدة من أهم وسائط النقل لمسافات طويلة ، تعمل عن طريق التشغيل على مسارات الصلب. من بين العديد من المكونات التي تشكل قطارًا ، تلعب عجلة القطار دورًا حيويًا. وهو يدعم وزن القطار ، ويقلل من الاحتكاك ، ويضمن تحركات ناعمة ومستقرة

عجلة الرافعة هي مكون عرضة نسبيا للتلف. استنادًا إلى خصائص التشغيل الخاصة به ، يجب أن يكون لسياس العجلة صلابة عالية وعمق معين من الطبقة المتصلب ومنطقة الانتقال (العمق> 10 مم ، صلابة HRC 40-48) لتعزيز قدرة الحمل ، ومقاومة التآكل ، و con

أولا ، يتم توصيل بنية القيادة من قاطرات البخار من قاطرة البخار بواسطة قضبان الاقتران. نقطة الاتصال على كل عجلة ليست في مركز المحور ، ومضمونًا مع وزن القضيب نفسه ، وهذا يتسبب في تحول مركز ثقل كل عجلة.

1. طرق التصنيف لعجلات الصلب الفولاذ المقاوم للصدأ تأتي في مجموعة واسعة. يشتمل المعيار الصيني GB/T 20878-2007 على أكثر من 140 نوعًا ، بينما في الاستخدام العملي ، هناك أكثر من 200 نوع. بسبب الاختلافات في التكوين والخصائص والتطبيقات ، الفولاذ المقاوم للصدأ AR

تنقل القطارات العشرات من السيارات عبر مسافات طويلة ، لكن هل تعلم أنها يمكن أن تنزلق - خاصةً على درجات شديدة الانحدار أو في ظروف ممطرة وذات ثلجية؟ اليوم ، دعونا نستكشف مخاطر انزلاق العجلات وكيف يساعد نظام الصنفرة في إبقاء القطارات تعمل بأمان. لماذا تنزلق القطارات؟ يعتمد القطار بالكامل على L

تعتبر سلامة وأداء عجلات القطار ضرورية لضمان تشغيل أنظمة السكك الحديدية السلسة والآمنة. التصميم الدقيق والتصنيع لا يعزز فقط كفاءة القطار ولكن أيضًا يقلل بشكل كبير من خطر الحوادث