باعتبارها أداة أساسية في وسائل النقل الحديثة، يؤثر أداء عجلات القطار بشكل مباشر على السلامة والكفاءة التشغيلية. يعد وزن العجلة أحد العوامل الحاسمة في عملية التصميم والتصنيع. أدناه، سوف نقدم تحليلا مفصلا للعوامل الأساسية الثلاثة للأنفلونزا
بدأت الشراكة الدائمة بين عجلات القطار وقضبانه وسط هدير الثورة الصناعية. وبعد تجارب متكررة، اكتشف المهندسون في ذلك الوقت أن الحديد يقدم مزايا لا مثيل لها: القوة العالية، ومقاومة التآكل، والقدرة على تحمل الأحمال الثقيلة. القاطرة 'الصاروخ'.
تعتبر مجموعة العجلات أحد المكونات الرئيسية لعربة السيارة. يتكون من محور واحد وعجلتين متطابقتين. يتم استخدام تناسب التداخل في واجهة محور العجلة، ويتم ضغط العجلات على المحور باستخدام آلة ضغط المحور. أثناء التشغيل، يتعرض المحور لمعقدة للغاية
مجموعة العجلات عبارة عن مجموعة متكاملة يتم تشكيلها عن طريق الضغط على عجلتين على محور واحد باستخدام تناسب التداخل، ويتم تحقيقه عادةً من خلال الضغط البارد. إنها أحد أهم مكونات العربة وعامل رئيسي يؤثر على السلامة التشغيلية لمركبات السكك الحديدية. لذلك صارمة
تعتبر العربة مكونًا مستقلاً لمركبة السكك الحديدية، مع تقليل عدد الوصلات بين العربة وجسم السيارة قدر الإمكان. تحدد معلمات العربة بشكل مباشر استقرار تشغيل السيارة وراحة الركوب. يهدف استخدام العربات في مركبات السكك الحديدية إلى
تبدو عربات الترام التي تنزلق عبر شوارع المدينة وكأنها 'تطفو' تقريبًا على مساراتها، بعربات سلسة وهادئة حيث نادرًا ما تُرى العجلات. وهذا يدفع العديد من السكان إلى التساؤل: هل الترام الحديث مزود بعجلات؟ بالطبع يفعلون. تكمن الإجابة الحقيقية في تقنية الأرضية المنخفضة والبنية الفريدة لك
إذا كنت منخرطًا في شراء معدات السكك الحديدية أو تجارة عجلات القطار، فإن اسم AAR (رابطة السكك الحديدية الأمريكية) هو كلمة رئيسية لا يمكنك تجنبها. تأسست AAR عام 1876، وهي المنظمة الرسمية التي تتولى صياغة المعايير الفنية للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية، ومعاييرها مباشرة
باعتبارنا موردًا محترفًا لمكونات السكك الحديدية، فإننا ندرك أن العربات الموثوقة وأجزائها الأساسية تبدأ بأساس تقني عميق. سواء كنت تقوم بشراء عجلات أو محاور أو إطارات عالية الجودة أو حلول كاملة للعربات، فإن الخبرة القوية هي الأساس لاتخاذ القرار السليم. هذا واجهة المستخدم الرسومية
