مادة عجلة القطار

1. تصنع عجلات القطار من الفولاذ المقتول المصهور في أفران الموقد المفتوح أو الأفران الكهربائية أو المحولات.

2. التركيب الكيميائي عموما هو محتوى الكربون من 0.55-0.65.رمز العجلة الفولاذية الذي تستخدمه شركة MaSteel يسمى CL60، مما يعني أن محتوى الكربون يبلغ حوالي 0.6%.كما توجد كميات قليلة من السيليكون و3.المنغنيز وعناصر أخرى.بشكل عام، فولاذ العجلة هو فولاذ عالي الكربون.

إذا كان محتوى الكربون منخفضًا والصلابة غير كافية، فسوف تتآكل عجلات القطار بسرعة كبيرة.

حجم قطر عجلة القطار

قاطرات الديزل 1050 ملم؛

قاطرات كهربائية 1250 ملم,

سيارات الركاب 910 ملم؛

سيارات الشحن 840 ملم.

قطر عجلة الاختبار عالية السرعة 915 ملم

تصنيف العجلات

تتنوع هياكل العجلات وأشكالها وأحجامها وموادها.

وفقا لاستخدامها، يمكن تقسيمها إلى عجلات سيارات الركاب والشاحنات والقاطرات.وفقًا لهيكلها، يمكن تقسيمها إلى عجلة متكاملة وعجلة إطار.

يمكن تقسيم عجلات الإطارات إلى نوى عجلة بقضبان فولاذية مصبوبة، ونوى عجلة بقضبان فولاذية مدلفنة، ونوى عجلة بقضبان فولاذية مصبوبة.

يمكن تقسيم العجلات المتكاملة إلى عجلات فولاذية مدلفنة، وعجلات فولاذية مصبوبة، وما إلى ذلك وفقًا لموادها.

من أجل تقليل الضوضاء والكتلة غير المعلقة، يتم أيضًا استخدام عجلات جديدة مثل العجلات المرنة وعجلات كاتم الصوت والعجلات المجعدة في الخارج.

عملية دحرجة عجلة القطار

عجلات القطار فائق السرعة

اعتماد حافة رقيقة (سمك حوالي 50 مم)

لوحة شعاعية رفيعة (عادةً ما تكون الأصغر 9-15 مم)

العجلة الرفيعة (سمك الجدار حوالي 30 مم) تعتمد شكل مداس مناسب للتشغيل عالي السرعة وتتبنى شكل تكلم مصمم بشكل معقول (مثل الشكل الزائد، المموج المزدوج، القوس الكبير، إلخ. وكلها متصلة بواسطة أقواس)