في 25 كانون الثاني (يناير) 2025 ، أكملت Machinery Tianjun بنجاح شحنة 375 MTJ863 Series Wheelsets ، والتي تم إرسالها على الفور إلى Mozambique. تم اختيار هذه المنتجات بعناية ، واختبارها بدقة ، وتعبئتها بشكل آمن للنقل ، مما يضمن أن عميلنا يتلقى prod عالي الجودة
العجلة هي العنصر الأساسي في مركبات السكك الحديدية. فهي لا تتحمل فقط القوى الديناميكية الرأسية والجانبية والاحتكاك بين العجلة والسكة، بل يتعين عليها أيضًا تحمل الحمل الحراري أثناء الكبح على المداس. وهي تعمل على تحمل الوزن، وتوجيه الحركة، ونقل الفرامل
يمكن أن يختلف وزن عجلة القطار الفردية اعتمادًا على نوع القطار والمكونات المحددة المستخدمة. عادةً، تزن مجموعة العجلات القياسية المصنوعة من الفولاذ وسبائك الدكتايل ما بين 235 و480 رطلاً. تدعم التجميعات الأخف عمومًا أحمالًا تبلغ حوالي 10000 رطل، بينما تكون أثقل
في 9 يناير 2025، أكملت شركة Tianjun Machinery بنجاح شحن 340 عجلة MTJ920 إلى كندا. يسلط هذا التسليم الضوء على قدرات التصنيع المتقدمة للشركة والتزامها بتوسيع وجودها في سوق أمريكا الشمالية. إنه يمثل خطوة أخرى إلى الأمام في تقديم
استنادا إلى البيانات المستمدة من المجال العام، ترتبط تكلفة عجلات السكك الحديدية ارتباطا وثيقا بحجمها والاستخدام المقصود. على سبيل المثال، يبلغ قطر العجلات المستخدمة في الحاويات ذات المنصة المنخفضة (BLC) 840 ملم، في حين يبلغ قطر عجلات سيارات الركاب 915 ملم. ومن الواضح أنه كلما زاد قطر مصل اللبن
في 2 يناير 2025، نجحت شركة MTJ في تسليم 340 عجلة MTJ920 إلى دبي. تلبي هذه المجموعة من العجلات متطلبات BA018 (EN القياسية)، مما يمثل إنجازًا مهمًا آخر في توسع الشركة في السوق الدولية. وتشتهر MT بأدائها الاستثنائي وموثوقيتها
في 17 ديسمبر 2024 ، نجحت MTJ في شحن 50 MTJ686-1 عجلات قطار إلى الولايات المتحدة باستخدام الشحن الجوي. يسلط هذا التسليم المعجل الضوء على تفانينا الثابت في تلبية مطالب العميل بكل من السرعة والجودة.
تشمل المتطلبات الفنية للعجلات المطروقة بشكل أساسي متطلبات التسخين، ومتطلبات الحدادة، والتبريد بعد الحدادة، ومتطلبات المعالجة الحرارية. يعد الالتزام الصارم بهذه المتطلبات أمرًا بالغ الأهمية لضمان جودة المنتج وهو أحد أنظمة الإنتاج الأساسية. ولذلك فإن التقنية
