لا تؤثر ضوضاء السيارة على راحة السيارة فحسب، بل تتعلق أيضًا بحماية البيئة، لذلك من الضروري التحكم بشكل فعال في ضوضاء السيارة وتقليلها.تشير ضجيج مركبات مترو الأنفاق بشكل أساسي إلى اهتزاز العربة التي تنتقل إلى جسم السيارة والاهتزاز الناتج عن اهتزاز الصدمات والاحتكاك للعجلات والقضبان.لذلك، أصبح تقليل الضوضاء بين العجلة والسكك الحديدية مشكلة رئيسية في تصميم واختيار عجلات العربات لمركبات مترو الأنفاق.

عجلات مرنة

عجلات مرنة يتم تثبيتها بين حافة العجلة ومكبر الصوت من بطانة مطاطية لزجة مرنة، بحيث تكون العجلة في مساحة اتجاه ثلاثي الأبعاد لمرونة العجلة مقارنة بالعجلة الإجمالية، يمكن للعجلات المرنة الناعمة نسبيًا أن تقلل من وزن العجلة العربة تحت الزنبرك، تقلل القوة بين العجلة والسكك الحديدية، وهي قابلة للتطبيق بشكل عام على وزن المحور الذي يبلغ 10 طن أو أقل من مركبات السكك الحديدية الخفيفة.

بالمقارنة مع العجلات الصلبة، يتم تقليل الضوضاء خارج السيارة بمقدار 3.5-4dB(A)؛يتم تقليل الضوضاء داخل السيارة بمقدار 3 ديسيبل (أ)، ويتم تقليل الضوضاء عندما تمر العجلة بالمنحنى بحوالي 10-20 ديسيبل (أ).وكانت العجلات المرنة في أوروبا واليابان والولايات المتحدة ودول أخرى أكثر تطبيقات

عجلات لتقليل الضوضاء

العجلات المخففة للضوضاء، والتي يتم فيها وضع مادة لزجة مرنة على سطح العجلة دون تغيير هيكل العجلة، لا تتطلب مثبتات ميكانيكية ولا يتم كسر القيود المكانية أو الجماعية.إنها مناسبة ليس فقط لعجلات فرامل المداس ولكن أيضًا لعجلات فرامل الأقراص.

عجلة المطاط

بالإضافة إلى العجلات المرنة وعجلات التخميد، يمكن أن يؤدي استخدام العجلات المطاطية أيضًا إلى تقليل الضوضاء بشكل كبير.لا تتميز العجلات المطاطية بانخفاض مستوى الضجيج وانخفاض الاهتزاز والالتصاق العالي وسهولة الصيانة فحسب، بل تتميز أيضًا بسهولة التحكم في سرعة السيارة المتحركة.ومع ذلك، يجب مراقبة تضخم الإطارات في الوقت الفعلي ويجب تغيير الإطارات على فترات منتظمة

أجهزة تخميد لتقليل الضوضاء على عجلات المترو

بسبب التأثير بين العجلة والسكك الحديدية أو احتكاك الحافة، سيثير اهتزاز العجلة ويصدر ضوضاء قوية، في العجلة بعد تركيب جهاز تخميد الضوضاء، سيتم نقل اهتزاز العجلة إلى جهاز تخميد الضوضاء الناتج عن الرنين بالنسبة لجهاز تخميد الضوضاء، فإن جهاز التخميد سوف يمتص اهتزاز طاقة العجلة، وذلك لتحقيق غرض تقليل الضوضاء.عادةً ما يتم تثبيت مركبات السكك الحديدية في الولايات المتحدة وأوروبا ومركبات السكك الحديدية الأخرى على مخمد حلقة العجلة ومخمد الألواح القابل للتعديل لتشكيل عجلة تخميد الاهتزاز لتحسين أداء تقليل الضوضاء.