تعريف عجلة القطار

العربة هي أحد مكونات القطار، ويشار إليها عادة باسم عجلات القطار من قبل عامة الناس.عند المراقبة عجلات القطار، سيلاحظ المرء العديد من المكونات المعقدة المثبتة عليها.تشكل هذه المكونات، عند تجميعها مع العجلات، وحدة كاملة تعرف باسم العربة. العربة هي أحد مكونات القطار، والتي يشار إليها عادةً باسم عجلات القطار من قبل عامة الناس.عند مراقبة عجلات القطار، سوف يلاحظ المرء العديد من المكونات المعقدة المثبتة عليها.تشكل هذه المكونات، عند تجميعها مع العجلات، وحدة كاملة تعرف باسم العربة.

ظهور عربات القطار

أدى ظهور عربات القطار إلى تسهيل عملية التوجيه بشكل كبير.في الأيام الأولى، كانت مركبات السكك الحديدية، التي يشار إليها عادةً باسم عربات القطار، عبارة عن عربات ذات محورين في الغالب.ال عجلات (عجلات القطار) تم تركيبها مباشرة على جسم السيارة، غير قادرة على الدوران بالنسبة للجسم، مما يجعل التوجيه غير مرن ويسبب تآكلًا كبيرًا في كل من العجلات عجلات القطار والمسارات.وقد شكل هذا الإعداد تحديات في التنقل في منحنيات معينة.لتمكين العربات من التنقل بسلاسة في المنحنيات، خاصة تلك ذات الأقطار الأصغر، تم الاحتفاظ بالعربات قصيرة نسبيًا (لا تزيد عمومًا عن 10 أمتار) لضمان المرور عبر منحنيات نصف القطر الأصغر.

ومع ذلك، فإن عدم قدرة عجلات القطار على الدوران بالنسبة للجسم جعل من الصعب زيادة عدد المحاور لتعزيز قدرة حمل العربة (بالنسبة للسيارات ذات المحورين).على الرغم من تقديم مركبات ذات ثلاثة محاور، إلا أنها تطلبت حدًا أدنى أكبر لنصف قطر المنحنى، وكان على العجلة الوسطى أن تتحرك مسافة معينة بالنسبة لنصف قطر المنحنى (على طول نصف القطر)، مما يزيد من تعقيد السيارة، خاصة مع المزيد من المحاور.مع تقدم تطوير السكك الحديدية وزيادة الطلب على سعات التحميل الأعلى، فرضت إضافة المزيد من المحاور متطلبات أكثر صرامة على نصف قطر المنحنى وتعقيد المركبة.ونتيجة لذلك، تم التخلص تدريجياً من هذا النوع من المركبات، واستبداله بالمركبات المجهزة بالعربات.

ميزة عربة القطار

ميزة عربة القطار يكمن الهيكل في قدرته على الدوران بالنسبة لجسم السيارة.وفي الوقت نفسه، فإن تقليل قاعدة العجلات (لنفس العربة) يجعل من الأسهل بكثير زيادة عدد المحاور.النوع الأكثر شيوعًا من البوجي هو البوجي ثنائي المحور، ويتكون من مجموعتين من العجلات (عجلتين لكل محور) وجميع الأجهزة المتعلقة بحركة القطار، والتي تشكل شاحنة ذات محورين يتم توصيلها بعد ذلك بجسم السيارة.

ولذلك، تسمى عربة القطار أيضًا بمعدات التشغيل.نظرًا لأن العربة نفسها مكون مستقل، فيمكن فصلها للصيانة، مما يقلل من تعقيد الصيانة.لتحسين أداء التوجيه للعربة، توجد أيضًا عربة شعاعية، حيث يمكن لمجموعات العجلات المختلفة لنفس العربة أن تدور باستمرار نحو نصف قطر المنحنى أثناء التوجيه، مما يجعل التوجيه أكثر مرونة ويسمح بالمرور بسهولة عبر منحنيات نصف القطر الصغيرة.