بريد إلكتروني
tj-marketing@tj-wheel.com الكاتب:شركة مانشان تيانجون لتصنيع الآلات المحدودة نشر الوقت: 2024-04-08 المنشأ:train-wheels.com
من وزنها وتكلفتها إلى عملية التصنيع، عجلات القطار تلعب دورًا حاسمًا في كفاءة وسلامة أنظمة السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم.إذا كنت تفكر في شراء عجلات قطار لمشروعك أو عملك، فقد وصلت إلى المكان الصحيح.في هذا الدليل الشامل، سوف نتعمق في الأسئلة الأساسية المتعلقة بعجلات القطار، مما يوفر لك رؤى قيمة لإرشاد عملية اتخاذ القرار الخاصة بك.
هل لديك أي من هذه الأسئلة؟ تحقق من الإجابات لمساعدتك في تحديد كيفية اختيار عجلات السكك الحديدية لمشروعك.
تصنع عجلات القطار عمومًا من مواد فولاذية، بما في ذلك عادةً الفولاذ الكربوني عالي الجودة والفولاذ منخفض السبائك وسبائك الحديد الزهر.تمتلك هذه المواد مزايا مثل القوة العالية، مقاومة التآكل، ومقاومة الكسر الناتج عن الإجهاد، مما يمكنها من تحمل الوزن ونقل الطاقة لمركبات القطار.فيما يلي بعض رموز المواد شائعة الاستخدام لفولاذ عجلة القطار. حدد مواد عجلة محددة بناءً على احتياجات التخصيص المختلفة.
ER6، ER7، ER8، ER9، R7T، R8T، R9T، CL60،AAR-B، B4N، B7T، AAR-C
عادةً ما يتم إنتاج عجلات القطار باستخدام عمليات صب الرمل أو صب الجاذبية.من بينها، يعتبر صب الرمل طريقة الإنتاج الأكثر استخدامًا، والتي تتميز بعمليتها البسيطة، والتكلفة المنخفضة، وكفاءة الإنتاج العالية.في صب الرمل، تتضمن الخطوة الأولى إعداد قالب الصب، وصب المعدن السائل في القالب للتبريد والتصلب.بعد أن تبرد العجلة تمامًا، تتم إزالتها من القالب للمعالجة اللاحقة.
تتميز عملية تشكيل عجلات القطار بإنتاجية المواد العالية وخصائص المواد الممتازة.قبل الحدادة، يجب تسخين سبائك الفولاذ المناسبة مسبقًا، ومن ثم يتم تحقيق التشكيل من خلال الطرق أو تشوه الضغط.بعد التزوير، يلزم إجراء عمليات معالجة وتصنيع لاحقة لتحقيق الأبعاد والدقة المطلوبة.
عجلات القطار مزورة تُستخدم عادةً في القطارات عالية السرعة أو بعض القطارات الثقيلة.حاليًا، يتم استخدام العجلات المزورة بشكل أكثر شيوعًا من العجلات المصبوبة.
| 1. ذوبان الصلب | 2. قطع قطع الخام الدائرية | 3. التدفئة | 4. الفوسفور | 5. تشكيل الختم | 6. المتداول |
| 7. الانحناء لكمة | 8. ختم ساخن | 9. القياس بالليزر | 10. إسقاط المكدس | 11. التخشين | 12. تصلب |
| 13. هدأ | 14. أخذ العينات | 15. المعالجة المسبقة | 16. التشطيب | 17. الطباعة الباردة | 18. التوازن الساكن |
| 19. الطباعة الباردة | 20. اختبار الصلابة | 21. اختبار الموجات فوق الصوتية | 22. مغناطيسي اختبار الجسيمات | 23. التسديد بالرصاص | 24. تغليف الطلاء |
تنقسم عجلات القطار أيضًا إلى أنواع مختلفة، والأنواع المختلفة من العجلات لها صفات مختلفة.
نوع HDZA: 371 كجم؛
نوع HDZB: 330 كجم؛
نوع HDZC: 310 كجم؛
نوع HDS: 348 كجم؛
نوع HDSA: 306 كجم؛
نوع هيزب: 322 كجم.
تبلغ تكلفة عجلات السكك الحديدية التقليدية حوالي 700-800 دولار أمريكي كل واحد وسعره عجلات القطار فائق السرعة هو ضعف العجلات التقليدية.
