التركيب المادي والخصائص الهيكلية لعجلات القطار. بالمقارنة مع عجلات المركبات العادية، فإن عجلة القطار فريدة نسبيًا، فهي ليست مصنوعة من المطاط، ولكنها مصنوعة من مادة تسمى الحديد الزهر الرمادي، على الرغم من أنها تستخدم أيضًا تصميمًا مربعًا، ولكن الجزء الداخلي قياس العجلة ر

الغرض الأساسي من تدوير عجلات القطار هو التأكد من أن الشكل الهندسي وجودة سطح العجلات تلبي المتطلبات القياسية، وبالتالي تحسين أداء الاتصال بين العجلات والقضبان الفولاذية وتعزيز السلامة التشغيلية.على وجه التحديد، أهداف عجلة تور

المحور هو الملحقات الرئيسية لزوج العجلة، بالإضافة إلى تكوين العجلة للعجلة الخارجية، طرفي جهاز تشحيم زيت صندوق المحور مع صندوق المحور، لضمان التشغيل الآمن للمركبة.وفقاً لاستخدام المحامل المختلفة، يتم تقسيم المحور إلى سليدين

يتم تحديد بناء العجلة بالكامل من خلال قطر العجلة، والحافة، وحجم المحور، ودرجة حافة المحور، وشكل لوحة المتحدث، وشكل مداس الحافة.كل حجم أو شكل له أهميته الخاصة.القطرقطر العجلة له تأثير كبير على نفسها وعلى السيارة بأكملها.من ناحية، كلما كان قطر العجلة أكبر

وفقا للبيانات ذات الصلة، فإن العديد من عربات السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم تعاني من تجريد مداس العجلة أثناء التشغيل.تجريد المداس من هذا التآكل غير الطبيعي، تمثل صناعة السكك الحديدية في العديد من البلدان حول العالم مشكلة خطيرة والوضع يزداد خطورة

في عملية النقل بالسكك الحديدية، تعتبر العجلات أجزاء مهمة من عربات السكك الحديدية والتي من السهل جدًا أن تتلف.في موظفي الصيانة، يمكن دائمًا العثور على تجريد مداس عجلة عربة السكك الحديدية والتآكل وغيرها من حالات الفشل الخطيرة.تشكل هذه الإخفاقات مخاطر كبيرة على السلامة أثناء عملية

1. متطلبات تصميم مجموعة العجلات قوة كافية لضمان التشغيل الآمن بأقصى سرعة وحمولة مسموح بها (وزن مجموعة العجلات مخفض). يجب أن يكونوا قادرين على استيعاب السيارة في خط مستقيم وفي نفس الوقت يكونون قادرين على المرور بسلاسة عبر المنحنيات والمنعطفات، وينبغي أن يكون

تلعب عجلات عربة المناجم دورًا محوريًا في النقل الفعال للمواد في عمليات التعدين تحت الأرض.لضمان الأداء الأمثل والسلامة، من الضروري تنفيذ بروتوكولات الصيانة والفحص الشاملة.فيما يلي نظرة عامة على البروتوكولات الرئيسية المعنية:Regular Insp