أعلنت شركة Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. (MTJ) مؤخرًا عن الشحن الناجح لـ 100 وحدة من عجلات قاطرة WMTJ1092-MRT إلى موريتانيا في 22 ديسمبر 2025. وتعتبر المنتجات التي تم تسليمها مكونات رئيسية مصممة خصيصًا لقاطرات السكك الحديدية. تم تصنيعها باستخدام قوة عالية
بدأت الشراكة الدائمة بين عجلات القطار وقضبانه وسط هدير الثورة الصناعية. وبعد تجارب متكررة، اكتشف المهندسون في ذلك الوقت أن الحديد يقدم مزايا لا مثيل لها: القوة العالية، ومقاومة التآكل، والقدرة على تحمل الأحمال الثقيلة. القاطرة 'الصاروخ'.
في 1 ديسمبر 2025، أكملت MTJ بنجاح شحن 100 مجموعة من عجلات STJ866A إلى موزمبيق. يمثل هذا التسليم خطوة ثابتة أخرى في توسع MTJ المستمر في سوق السكك الحديدية الأفريقية ويظهر كذلك قدرات التصنيع والتوريد الموثوقة للشركة.
تعتبر مجموعة العجلات أحد المكونات الرئيسية لعربة السيارة. يتكون من محور واحد وعجلتين متطابقتين. يتم استخدام تناسب التداخل في واجهة محور العجلة، ويتم ضغط العجلات على المحور باستخدام آلة ضغط المحور. أثناء التشغيل، يتعرض المحور لمعقدة للغاية
مجموعة العجلات عبارة عن مجموعة متكاملة يتم تشكيلها عن طريق الضغط على عجلتين على محور واحد باستخدام تناسب التداخل، ويتم تحقيقه عادةً من خلال الضغط البارد. إنها أحد أهم مكونات العربة وعامل رئيسي يؤثر على السلامة التشغيلية لمركبات السكك الحديدية. لذلك صارمة
تعتبر العربة مكونًا مستقلاً لمركبة السكك الحديدية، مع تقليل عدد الوصلات بين العربة وجسم السيارة قدر الإمكان. تحدد معلمات العربة بشكل مباشر استقرار تشغيل السيارة وراحة الركوب. يهدف استخدام العربات في مركبات السكك الحديدية إلى
في 9 سبتمبر 2025، أكملت شركة Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. (MTJ) بنجاح شحن 450 إطار عجلة MTJ730 إلى بنغلاديش. يمثل هذا التسليم خطوة قوية أخرى في تعاون MTJ المستمر مع سوق النقل بالسكك الحديدية في جنوب آسيا. تم تصميم إطار العجلة MTJ730
تبدو عربات الترام التي تنزلق عبر شوارع المدينة وكأنها 'تطفو' تقريبًا على مساراتها، بعربات سلسة وهادئة حيث نادرًا ما تُرى العجلات. وهذا يدفع العديد من السكان إلى التساؤل: هل الترام الحديث مزود بعجلات؟ بالطبع يفعلون. تكمن الإجابة الحقيقية في تقنية الأرضية المنخفضة والبنية الفريدة لك
