يعتبر البثق خطوة حاسمة في تشكيل عجلات القطار. توفر هذه المقالة نظرة متعمقة على ميزات وتطبيقات عملية البثق، مما يساعدك على فهم هذه المرحلة الرئيسية بشكل أفضل. الهيكل الداخلي للأجزاء المبثوقة هيكل الألياف الداخلية للأجزاء المبثوقة مستمر

تعتبر المعالجة الحرارية لعجلات القطار عملية حيوية تؤثر بشكل مباشر على الأداء النهائي ومتانة المنتج. يتم إجراء عملية المعالجة الحرارية، بعد المعالجة الأولية للمطروقات، بناءً على المادة والخصائص المحددة المطلوبة للعجلات. ج

الفرق بين عجلات القطار وعجلات مترو الأنفاق لا يوجد فرق أساسي بين عجلات القطار وعجلات مترو الأنفاق، باستثناء الاختلاف في القطر. يتضمن تشكيل عجلات القطار استخدام آلات الحدادة لإحداث تشوه البلاستيك في القضبان المعدنية، وبالتالي إضفاء تأثير ميكانيكي محدد

تعتبر عجلات القطار جزءًا لا يتجزأ من التشغيل الآمن والفعال لمركبات السكك الحديدية. يتكون كل مكون من قطر العجلة، والحافة، وشكل الويب، وشكل مداس الحافة، ويلعب دورًا حاسمًا. في هذه المقالة، نستكشف المتطلبات المحددة لهذه المكونات ونناقش الإجراء الوقائي

عندما تفكر في عجلات القطار، ربما تتخيلها مستديرة واسطوانية تمامًا، تشبه عجلات السيارة. ومع ذلك، هذا ليس هو الحال. في الواقع، تم تصميم عجلات القطار بشكل مخروطي بسيط، ويلعب اختيار التصميم هذا دورًا حاسمًا في التشغيل الآمن والفعال

تعد عملية تشكيل العجلة من إجراءات التصنيع المعقدة والدقيقة، حيث تلعب كل خطوة دورًا حاسمًا في تحديد جودة المنتج النهائي. ستوفر هذه المقالة نظرة عامة مفصلة عن المراحل المختلفة التي تنطوي عليها عملية تشكيل العجلات، بدءًا من التصميم الأولي وحتى المنتج النهائي. الحرف الأول

MTJ هو مصنع متخصص في البحث والتصميم والتصنيع لعجلات القاطرات ومجموعات العجلات والمحاور.بفضل فريق الإدارة الحديث والقوى العاملة الماهرة، تقدم MTJ خبرة واسعة في تصميم وإنتاج عجلات القاطرة.تشمل مرافقنا ورش عمل مخصصة للفورجين

يتم إنتاج عجلات الرافعة عادةً من خلال الطرق، وغالبًا ما يتم تصنيع عجلات الرافعة الأصغر حجمًا من الفولاذ المطروق، باستخدام فولاذ عالي الجودة لا يقل عن درجة 45. بالنسبة لعجلات الرافعة التي تتعرض للأحمال الثقيلة، يتم استخدام سبائك الفولاذ. في بعض الحالات، يتم أيضًا استخدام سبائك الفولاذ لتقليل الصهر