قطار يعمل على مسار السكة الحديد، من أجل تشغيل سريع ومستقر وآمن، المفتاح يعتمد على جودة صيانة عجلات القطار.تمثل المحاور والعجلات والمحامل المكونات الثلاثة الرئيسية لمجموعة العجلات، وتتمثل مهمة مُصلح المحاور في إجراء فحص وإصلاح دقيق للثلاثة
وفي مايو 2022، وقعت وزارة السكك الحديدية الهندية عقدًا مع شركة تاييوان للصناعات الثقيلة الصينية لشراء 39 ألف عجلة قطار بقيمة 1.7 مليار روبية، أي حوالي 21 مليون دولار، ويذكر أن كل عجلة اشترتها الهند هذه المرة أغلى بنسبة 1.68% من العقد الأصلي ص
باعتبارها 'أرجل الجري' للقطارات عالية السرعة، فإن الصعوبة الفنية لعجلات السكك الحديدية عالية السرعة تتجاوز بكثير الخيال العام.عند سرعة تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة أو حتى أعلى، تحتاج العجلات إلى تحمل درجات الحرارة العالية والاحتكاك والتعب المعدني، وأي عيوب بسيطة قد تسبب
يجب استخدام أدوات فحص متخصصة لقياس فحص المظهر الهندسي، مثل مسطرة قطر العجلة، وزوج العجلة داخل مسطرة قياس المسافة، ومسطرة قياس خاصة لشكل حافة العجلة (لقياس قيمة QR للميل)، ومسطرة قياس ارتفاع/سمك الحافة، إجراء خاص
تضمن القياسات الدقيقة لعجلات القاطرة أثناء عمليات الفحص البصري مراقبة تآكل العجلات، بالإضافة إلى تآكل العجلات على الطرق الخاصة وفي ظل ظروف التشغيل العادية.تقع على عاتق مفتش السيارة مسؤولية مراقبة تآكل العجلات وإصدار الأحكام بشأن الحد المسموح به
تحليل أسباب تجاوز حد التآكل المحيطي لمداسات العجلات في عربات السكك الحديدية في ظروف التحميل الثقيل، ويتم تمديد مسافة الكبح وفقًا لذلك.عند الكبح، يكون وقت احتكاك بلاط الفرامل والمداس أطول، ويزداد الاحتكاك.
تتآكل إطارات السيارات أثناء سيرها، وعجلات قطارات الأنفاق ليست استثناءً، وعندما ينعطف قطار مترو الأنفاق إلى زاوية، تتعرض العجلات المختلفة على نفس الزوج لقوى مختلفة، وتتآكل بشكل مختلف، وهذا يخلق فرقًا في قطر العجلة
