تعد عجلات السكك الحديدية أحد الأجزاء المهمة في القطارات.فهو يتحمل مختلف القوى المنقولة من جسم السيارة والقضبان، ويوجه العجلات للدوران على طول القضبان لاستكمال تشغيل السيارة.يؤثر أداء مجموعة العجلات بشكل مباشر على سلامة القيادة.هناك

عادة ما يتم الاتصال بين العجلات والعربات في القطار من خلال جهاز يسمى 'صندوق المحور'.فيما يلي طريقة الاتصال العامة: مجموعة العجلات وصندوق المحور: عادة ما يتم توصيل العجلات بالمحور بواسطة مجموعة عجلات (وحدة مكونة من عجلتين)

أعمال التحضير: تحضير العجلات والمحاور التي تلبي المتطلبات مسبقًا. التغذية: يتم تغذية العجلات والمحاور بشكل منفصل إلى آلة الضغط الأوتوماتيكية بالكامل. المحاذاة والتثبيت: ضمان المحاذاة الصحيحة للعجلات والمحاور من خلال أنظمة رؤية الماكينة أو أجهزة الاستشعار الأخرى.ثم يتم احتجازهم

في النظام الميكانيكي الواسع والمتطور للقطار، يلعب كل جزء دورًا حيويًا.لا يمكن المبالغة في أهمية المحور في مجموعة عجلات القطار باعتباره المكون الرئيسي الذي يربط العجلات بالعربة.فهم متعمق لدور المحور وتأثيره على تشغيل القطار

مقدمة: تلعب عجلات القطار دورًا حاسمًا في كفاءة أنظمة النقل بالسكك الحديدية وسلامتها وأدائها العام.فهم مزايا وعيوب عجلات السكك الحديدية المطروقة والمصبوبة واختيار طريقة الشراء الأنسب.

بشكل عام، يبلغ عمر خدمة عجلات القطار الفولاذية حوالي 100000 كيلومتر، ويبلغ عمر خدمة العجلات المركبة حوالي 200000 كيلومتر، فكيف تتعامل مع عجلات القطار التي وصلت إلى نهاية عمرها الافتراضي؟ إصلاح العجلات وإعادة تصنيعها: عجلة القطار البالية قليلاً

تعتمد أفضل مواد لتصنيع عجلات القطار على نوع القطار والبيئة التي تعمل فيها.

تحليل المواد، واختبار الشد، واختبار التعب، وما إلى ذلك لعجلات القطار لضمان إنتاج عجلات قطار عالية الجودة